В декабре 1987г. мы небольшой компанией (мама, папа, папин коллега дядя Виталя и я) поехали на экскурсию на ВДНХ, где в одном из павильонов были выставлены новые современные переприводные автомобили Москвич - 2141, ЗАЗ - 1102 Таврия и ВАЗ - 1111 Ока. Москвич стоял на круглом возвышении. Пол на нём был из квадратных зеркальных плит, поэтому у машины было всё видно внизу: днище, мосты, запаска.

Я там фотографировал, но, к сожалению, может засветил плёнку, может неудачные попались химикаты, — фотоснимков на память не осталось...

Представленные здесь фотографии взяты из журнала "За рулем".

А в 1992г. я был в Москве в Детском мире и случайно попал на некое подобие автосалона. Там в закрытых комнатах с плохим освещением было выставлено всего три автомобиля: минивэн PONTIAC Transsport, светлый хэтчбек FORD Scorpio и еще одна, сейчас уже не помню какая. Посмотреть на них можно было только через небольшие узкие окна.

Цена на PONTIAC была 12 миллионов! Эта сумма была просто космической, даже фантастической, такой же, как и сам этот футуристический, неземного вида минивэн! Он оказал на меня очень сильное впечатление своим дизайном и стремительностью. С той поры я обожаю минивэны и считаю самым красивым из них именно этот PONTIAC Transsport самого первого выпуска. Мне удалось cфотографироваться около него только спустя восемь лет на автовыставке Exotic’2000.

ЛОГОВАЗ - Манеж’93

31 января 1993г. я поехал на Московский Автосалон ЛогоВАЗ Манеж'93. Это первая международная автовыставка, которую я посетил. Автомобилей там было немного, десятка три - четыре. Освещение неважное. Фотографировать не разрешалось. Запомнились только несколько машин: JEEP Grand Cherokee, CHEVROLET Blazer и низкое спортивное купе тёмно-зелёного цвета CHEVROLET Corvette, я его шутя обозвал "лягушкой". Рекламные проспекты, думаю, расхватали до меня, достался всего один. Купил только очередной номер газеты АВТОревю.